リヤATバンパーの超簡単な作り方！

『リヤにもATのようなギミックを搭載したいけど、簡単な方法はないの？』

この疑問を解決します。

本記事では、超簡単なリヤATバンパーの作り方を解説します。

リヤのギミックと言えば、最近ではキャッチャーやボールリンクマスダンパーのプレートを使ったアンカーが人気を博しています。

アンカーは、着地でコース壁に乗り上げたときに衝撃をいなすことができ、コース復帰率を劇的に向上させます。

しかし、アンカーは加工が難しいのが難点。

ルーターなどの工具が必要で、加工にも時間と手間がかかります。

そこで今回は、アンカーより一昔前に流行っていたAT（オートトラック）を紹介します。

ATでも、コース壁からの衝撃をいなすという面において高い効果を発揮します。

現在でもフロントバンパーに採用されることが多いギミックです。

今回紹介するATは、アンカーを作るときのようにルーターを使った加工は一切必要ない方法なので、パーツを揃えるだけでとても簡単に作ることができます。

リヤのギミックに悩んでいる方は、ぜひチャレンジしてみてください。

では、まいります！

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リヤATバンパーの作成に必要なもの

リヤATバンパーの作り方

2段低摩擦プラローラーセットに入っている、ねじ切りしていない部分があるビスを使います。

通常のビスでは、ATが動作するたびにプレートが削れて穴が広がってしまいます。

このビスにワッシャー（大）を入れて、リヤブレーキステーの土台に通します。

その上に、FRPフロントワイドステーを載せ、上からスラダンのスプリング（黒）を入れて、ロックナットで締め込みます。

たったこれだけで、リヤATバンパーが完成です！

今回は、黒色の一番柔らかいスプリングを使用していますが、スプリングの硬さを変えることで、可動域やいなし具合を変えることができるので、ぜひ試してみてください。

リヤATバンパーの動画

ツイッターで、リヤATバンパーの動きを確認できる動画をアップしました！

✅超簡単2軸リヤアンカー！

・2段低摩擦プラローラーセットの一部ネジ切りしていないビス
・スラダンバネ（黒）

下から順に、ビス▶︎ワッシャー（大）▶︎リヤステー▶︎フルカウルFRP▶︎バネ▶︎ロックナット

ロックナットの締め込み具合でアンカーの効きを調整可能です！#mini4wd #ミニ四駆 pic.twitter.com/IJMkXs2Stv

— マスキチ@ミニ四駆改造アカデミー (@Mini4WD_Academy) October 30, 2019

まとめ

1軸で支えるアンカーは、前後や左右にスライドすることができますが、2軸で支えるATの場合は、コース壁に乗り上げたときの衝撃を受け流す機能だけになります。

とは言え、ATでもコース壁からの衝撃をいなす効果は高く、コース復帰率は格段に向上します。

アンカーを作ったことがない方は、まずは簡単なリヤATバンパーを作成し、いなす機能を理解したあとにアンカーへステップアップしても良いのではないかと思います。

着地のコース復帰率を向上させたい方は、リヤATバンパーにチャレンジしてみてください！

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