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改造

maskichi  2017年8月15日 /  2019年10月8日
tire-grip-speed-up
タイヤ

ミニ四駆のタイヤグリップ力を変えてコーナースピードをアップさせる

2017年8月15日 maskichi
tire-driving-force
タイヤ

ミニ四駆のタイヤ駆動力の違いによる走り方の違い

2017年8月3日 maskichi
motor-mounting-position-driving-force
モーター

ミニ四駆のモーター搭載位置の違いによる駆動力の違いについて

2017年7月28日 maskichi
roller-thrust
ローラー

ミニ四駆のローラースラスト角度で影響することの考察

2017年7月18日 maskichi
モーターの慣らし方と注意点
モーター

ミニ四駆のモーターの慣らし方と注意すべき点について

2017年7月10日 maskichi
gear-positioning
ギヤ

ミニ四駆のギヤの位置出しについて注意すべき点

2017年7月5日 maskichi
tire-grip-form
タイヤ

ミニ四駆のタイヤのグリップ力と形の関係性について

2017年6月24日 maskichi
縮みタイヤ
タイヤ

ミニ四駆の縮みタイヤの作成に挑戦!

2017年6月16日 maskichi
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ミニ四レーサー兼ブロガー
マスキチ
2016年、約16年ぶりにミニ四駆に復帰。提灯やフレキなど、最新の改造を知ったことでミニ四駆の面白さに目指める。以降、ジャパンカップをはじめとした公式大会に毎シーズン参戦し、2019年にやっと薄紙に辿り着く。ミニ四駆に没頭した結果、気づけば部屋の一角がマシンやパーツで埋め尽くされる。「速いマシンを作りたい!」という情熱をベースに、改造やギミックについての考察や検証を重ね、時には失敗しながらも得られた知識や経験に基づく情報を発信します。
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