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改造
maskichi
2020年5月11日
VZシャーシ
VZシャーシの改造に最低限必要なパーツまとめ
2020年5月11日
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MAシャーシ
MAシャーシのリヤステーを高く取り付ける方法。小径タイヤで車高を下げたときに有効。
2019年11月16日
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MAシャーシ
MAシャーシのリヤバンパー(リヤステー)を作る方法を紹介。
2019年11月15日
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MAシャーシ
MAシャーシをバンパーレスにするやり方を紹介。
2019年10月29日
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タイヤ
小径タイヤのメリットとデメリット!公式大会で24mm以下の小径タイヤが多く使われている理由とは?
2019年10月27日
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MAシャーシ
MAシャーシの改造に最低限必要なパーツまとめ
2019年10月26日
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駆動
【計算ツール】最高速度の理論値と実測値を比較して駆動系のロスを数値化する。
2019年10月24日
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MSフレキ
MSフレキとは何か?構造や仕組みを徹底解説!
2019年10月21日
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MAシャーシ
【まとめ】MAシャーシの改造方法を一挙公開!
2019年10月17日
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MAシャーシ
MAシャーシのフロントアンダーにバンクスルーできるブレーキを貼る方法。【加工無し】
2019年10月16日
maskichi
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ミニ四レーサー兼ブロガー
マスキチ
2016年、約16年ぶりにミニ四駆に復帰。提灯やフレキなど、最新の改造を知ったことでミニ四駆の面白さに目指める。以降、ジャパンカップをはじめとした公式大会に毎シーズン参戦し、2019年にやっと薄紙に辿り着く。ミニ四駆に没頭した結果、気づけば部屋の一角がマシンやパーツで埋め尽くされる。「速いマシンを作りたい!」という情熱をベースに、改造やギミックについての考察や検証を重ね、時には失敗しながらも得られた知識や経験に基づく情報を発信します。
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