ホーム
ミニ四駆初心者入門講座
サイトマップ
お問合せ
― CATEGORY ―
足回り
maskichi
2019年10月27日
タイヤ
小径タイヤのメリットとデメリット!公式大会で24mm以下の小径タイヤが多く使われている理由とは?
2019年10月27日
maskichi
タイヤ
スロープは単にグリップ力を抜けば良いってもんじゃない理由。
2018年12月27日
maskichi
ホイール
フィンデザインホイールを逆履きするメリットを紹介
2018年10月24日
maskichi
タイヤ
ローフリクションタイヤ(マルーン)を使ってジャンプの飛距離を抑える方法!グリップ力が飛距離に関係する理由
2018年5月6日
maskichi
タイヤ
ハーフタイヤのメリット、デメリットについて
2017年12月28日
maskichi
ホイール
ミニ四駆のホイールは内側と外側で径が違う!?
2017年12月27日
maskichi
タイヤ
ローフリクションタイヤの特徴とメリット、デメリットについて
2017年11月26日
maskichi
タイヤ
ペラタイヤのメリットとデメリットについて
2017年10月22日
maskichi
タイヤ
ミニ四駆のタイヤグリップ力を変えてコーナースピードをアップさせる
2017年8月15日
maskichi
タイヤ
ミニ四駆のタイヤ駆動力の違いによる走り方の違い
2017年8月3日
maskichi
1
2
ミニ四レーサー兼ブロガー
マスキチ
2016年、約16年ぶりにミニ四駆に復帰。提灯やフレキなど、最新の改造を知ったことでミニ四駆の面白さに目指める。以降、ジャパンカップをはじめとした公式大会に毎シーズン参戦し、2019年にやっと薄紙に辿り着く。ミニ四駆に没頭した結果、気づけば部屋の一角がマシンやパーツで埋め尽くされる。「速いマシンを作りたい!」という情熱をベースに、改造やギミックについての考察や検証を重ね、時には失敗しながらも得られた知識や経験に基づく情報を発信します。
\ Follow me /
HOME
改造
足回り