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足回り

maskichi  2019年10月27日
タイヤ

小径タイヤのメリットとデメリット!公式大会で24mm以下の小径タイヤが多く使われている理由とは?

2019年10月27日 maskichi
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タイヤ

スロープは単にグリップ力を抜けば良いってもんじゃない理由。

2018年12月27日 maskichi
フィンデザインホイール
ホイール

フィンデザインホイールを逆履きするメリットを紹介

2018年10月24日 maskichi
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タイヤ

ローフリクションタイヤ(マルーン)を使ってジャンプの飛距離を抑える方法!グリップ力が飛距離に関係する理由

2018年5月6日 maskichi
ハーフタイヤのメリット・デメリット
タイヤ

ハーフタイヤのメリット、デメリットについて

2017年12月28日 maskichi
ホイール径の違い
ホイール

ミニ四駆のホイールは内側と外側で径が違う!?

2017年12月27日 maskichi
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2017年11月26日 maskichi
ペラタイヤのメリット・デメリット
タイヤ

ペラタイヤのメリットとデメリットについて

2017年10月22日 maskichi
tire-grip-speed-up
タイヤ

ミニ四駆のタイヤグリップ力を変えてコーナースピードをアップさせる

2017年8月15日 maskichi
tire-driving-force
タイヤ

ミニ四駆のタイヤ駆動力の違いによる走り方の違い

2017年8月3日 maskichi
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ミニ四レーサー兼ブロガー
マスキチ
2016年、約16年ぶりにミニ四駆に復帰。提灯やフレキなど、最新の改造を知ったことでミニ四駆の面白さに目指める。以降、ジャパンカップをはじめとした公式大会に毎シーズン参戦し、2019年にやっと薄紙に辿り着く。ミニ四駆に没頭した結果、気づけば部屋の一角がマシンやパーツで埋め尽くされる。「速いマシンを作りたい!」という情熱をベースに、改造やギミックについての考察や検証を重ね、時には失敗しながらも得られた知識や経験に基づく情報を発信します。
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