• ホーム
  • ミニ四駆初心者入門講座
  • サイトマップ
  • お問合せ

サイトマップ

maskichi
スポンサーリンク
  • ミニ四駆改造アカデミー
  • 5レーン公式大会
    • ミニ四駆ジャパンカップ2020『MAXサプライズサーキット2020』を攻略するためのポイント
    • ミニ四駆グランプリ2020スプリング『STEP JCT サーキット』を攻略するためのポイント
  • 工具
    • ミニ四駆を作るために揃えておきたい工具
    • 硬く削りにくいカーボンプレートも簡単に削れるヤスリ『両面ダイヤモンド砥石』を紹介!
    • 【レビュー】『WAVEルーター作業ボックス』でパーツやシャーシを加工するときのゴミ問題を解決!
    • MSフレキの作成に便利な治具や工具まとめ!これを揃えば、誰でも簡単にMSフレキを作ることができる!
    • ミニ四駆からパーツ、工具まで収納できるおすすめピットボックスを紹介!
    • ミニ四駆改造におすすめの工具まとめ
    • ミニ四駆のおすすめ工具 超音波カッター「本多電子 ZO40-B」を紹介
    • ミニ四駆をバンパーレスにするならカッターのこIIが最適
    • ミニ四駆の改造におすすめのルーターとビットを紹介!
    • ミニ四駆の収納ボックスを使って作業効率を格段に向上させる
  • 改造
    • シャーシ
      • FM-A
        • FM-Aシャーシの改造に最低限必要なパーツまとめ
        • FM-Aシャーシについて
      • MAシャーシ
        • MAシャーシのリヤステーを高く取り付ける方法。小径タイヤで車高を下げたときに有効。
        • MAシャーシのリヤバンパー(リヤステー)を作る方法を紹介。
        • MAシャーシをバンパーレスにするやり方を紹介。
        • MAシャーシの改造に最低限必要なパーツまとめ
        • 【まとめ】MAシャーシの改造方法を一挙公開!
        • MAシャーシのフロントアンダーにバンクスルーできるブレーキを貼る方法。【加工無し】
        • MAシャーシのターミナルセッティングを紹介。ロスを減らして速度を上げる。
        • MAシャーシのAパーツを加工してモーターと電池を固定する改造方法を紹介。ロスを減らして速度を上げる。
        • MAシャーシの駆動セッティング方法を紹介。ギヤの噛み合わせを調整して速度を上げる。
        • MAシャーシのフロントアンダーを平らに加工する方法!ブレーキセッティングの幅が広がります。
        • ミニ四駆初心者にはMAシャーシがおすすめ!
        • MAシャーシのメリット、デメリットについて
      • MSフレキ
        • MSフレキとは何か?構造や仕組みを徹底解説!
        • MSフレキの作成に便利な治具や工具まとめ!これを揃えば、誰でも簡単にMSフレキを作ることができる!
        • MSフレキの減衰はグリスの種類によっても変化する
        • MSフレキの挙動は電池の種類によって変わる!?
      • VZシャーシ
        • VZシャーシの改造に最低限必要なパーツまとめ
        • VZシャーシのスペックと特徴まとめ!
    • ローラー
      • ローラーにスラストをつける『スラスト調整プレート』の作り方を紹介。
      • アルミベアリングローラーの磨き方と磨くときに便利な道具を紹介
      • オールアルミベアリングローラーのメリット、デメリットについて
      • オールアルミとプラリング付アルミベアリングローラーの違いについて
      • スタビライザーについての考察と8mm厚ローラーを使ったスタビを紹介
      • ミニ四駆のローラースラスト角度で影響することの考察
    • 足回り
      • タイヤ
        • 小径タイヤのメリットとデメリット!公式大会で24mm以下の小径タイヤが多く使われている理由とは?
        • スロープは単にグリップ力を抜けば良いってもんじゃない理由。
        • ローフリクションタイヤ(マルーン)を使ってジャンプの飛距離を抑える方法!グリップ力が飛距離に関係する理由
        • ハーフタイヤのメリット、デメリットについて
        • ローフリクションタイヤの特徴とメリット、デメリットについて
        • ペラタイヤのメリットとデメリットについて
        • ミニ四駆のタイヤグリップ力を変えてコーナースピードをアップさせる
        • ミニ四駆のタイヤ駆動力の違いによる走り方の違い
        • ミニ四駆のタイヤのグリップ力と形の関係性について
        • ミニ四駆の縮みタイヤの作成に挑戦!
      • ホイール
        • フィンデザインホイールを逆履きするメリットを紹介
        • ミニ四駆のホイールは内側と外側で径が違う!?
    • 駆動
      • 【計算ツール】最高速度の理論値と実測値を比較して駆動系のロスを数値化する。
      • ギヤ
        • ミニ四駆のギヤの位置出しについて注意すべき点
      • シャフト
        • ミニ四駆のシャフトについての考察と選別の仕方
      • モーター
        • ミニ四駆のモーターを慣らすために必要なこと
        • ミニ四駆のモーター搭載位置の違いによる駆動力の違いについて
        • ミニ四駆のモーターの慣らし方と注意すべき点について
      • 電池
        • バッテリーテスターで電圧測定!上級レーサーは電圧も管理する!?
        • ミニ四駆最強の電池育成アイテム「X4 Advanced 3」遂に登場!
        • ゴールドターミナルよりノーマルターミナルをおすすめする理由
        • ミニ四駆の電池を育成する方法
  • 特集
    • コラム
      • NHK BS プレミアムドラマ『カンパニー 〜逆転のスワン〜』に美術協力いたしました!
      • 家庭用に最適なミニ四駆コースの選び方を紹介
      • 社外品モーターで違法級の最速ミニ四駆に改造!?タミヤ以外の超高回転モーターまとめ!
      • 【超まとめ】歴代ミニ四駆の全マシン一覧
      • リヤATバンパーの超簡単な作り方!
      • 【初参加向け】タミヤの公式大会に参加しよう!【大会概要と注意事項まとめ】
      • ミニ四駆をコースで走らせてみよう!
      • ミニ四駆の作り方のポイント
      • ミニ四駆初心者向け改造メニュー
      • ミニ四駆を走らせているときに見るべきポイントを解説!走行中のマシンを要チェック!
      • 【まとめ】ミニ四駆ガチ勢のセッティングや考え方について
      • ミニ四駆のベアリングを脱脂する方法と効果を解説!
      • ミニ四駆を改造してみよう!
      • ミニ四駆用語を覚えよう!
      • 《初心者必見!!》ミニ四駆の種類と選び方
      • ミニ四駆にLEDを搭載する方法を紹介。光り輝く格好良いマシンを作ろう!
      • ミニ四駆のスマホゲーム『ミニ四駆超速グランプリ』が配信決定!ゲーム内容を徹底解説!
      • ピボットのメリットとデメリットについて。
      • ミニ四駆をカッコ良くディスプレイしよう!
      • ミニ四駆はレースに勝つだけが全てじゃない。単に「作る」だけでも楽しいことを忘れないで。
      • 大会上位入賞マシンにATピボットが採用される理由を考察
      • ATバンパーの効果について。コース復帰率の高さや、ゼロスラストのメリット、デメリットを考察
      • ボディ提灯(ヒクオ)の制振性を向上させる方法を考察!
      • ミニ四駆 上級セッティングガイド!速いマシンにおける改造方法を一挙公開!
      • ミニ四駆をプレゼント!クリスマスや誕生日におすすめのアイテムを紹介
      • 最速ミニ四駆への道 初級編
      • 最速ミニ四駆への道 準備編
      • ミニ四駆で速いマシンを作るために必要不可欠!スピードチェッカーで駆動ロスの有無を調べる方法
      • ミニ四駆改造の基本!本質を理解して速いマシンを作ろう!
      • 【ミニ四駆】ミニ四駆を初めてラッカー塗装をしてみた。
    • コース攻略
      • ミニ四駆グランプリ2020ニューイヤー『2020 SUPERコスモサーキット』を攻略するためのポイント
      • ミニ四駆グランプリ2019ウインター『REIWAサイクロンサーキット2019』を攻略するためのポイント
      • ミニ四駆グランプリ2019スプリング「ステップサーキット2019」を攻略するためのポイント
      • ミニ四駆グランプリ2019ニューイヤー「2019HEISEI FOREVERサーキット」を攻略するためのポイント
      • ミニ四駆グランプリ2018ウインターのクラシックサーキットタイプ2を攻略するためのポイント
      • ミニ四駆ジャパンカップ2018のクラシックサーキットを攻略するためのポイント!
      • ミニ四駆グランプリ2018スプリングのステップサーキットを攻略するためのポイント
      • タミヤ公式大会5レーンではスラダンが必須?スラダンの必要性を考える
      • 公式大会5レーンとJCJC3レーンの違いとは?材質や組み立て方、セッティングについて
      • ミニ四駆グランプリ2018のビギニングハンターサーキットを攻略するためのポイント
      • スロープでのジャンプを攻略する
      • スロープ直後にあるバンクでのミニ四駆の姿勢について
      • ミニ四駆がジャンプした後の着地で安定性を向上させる方法
      • ミニ四駆をジャンプで低く飛ばす!タイヤのグリップ力を変える方法を紹介
      • ミニ四駆の立体コースの難しさについて
    • 新製品
      • マシン
        • 「ロボレース デボット2.0」のスペックまとめ
        • 「スピンバイパー」のスペックまとめ
        • 「ディオマース ネロ」のスペックまとめ
        • 「ジオグライダー ブラックスペシャル」のスペックまとめ
        • 「ヘキサゴナイト ブラックスぺシャル」のスペックまとめ
        • 「プロトセイバー エボリューション 」のスペックまとめ
        • 「デュアルリッジJr.」のスペックまとめ
        • 「ネオVQS ジャパンカップ2020」のスペックまとめ
        • 「スピンコブラ」のスペックまとめ
        • 「TRFワークスJr.ブラックスペシャル」のスペックまとめ
        • 『NEO-VQS(ネオブイキューエス)』のスペックまとめ【VZシャーシ】
        • トヨタGRスープラがミニ四駆になって登場!
        • 【スモークMAシャーシ】ヒュンダイ i20 クーペ WRCが登場!【ネオンオレンジホイール】
        • 【ポリカボディ】サイクロンマグナムメモリアルが登場!【フルカウルミニ四駆25周年記念】
        • ガンブラスターXTOプレミアムが登場!新パーツのスパイラル6本スポークホイールが格好良い!
      • 工具
        • ミニ四駆曲線バサミ(ポリカボディ用)が発売!
ミニ四レーサー兼ブロガー
マスキチ
2016年、約16年ぶりにミニ四駆に復帰。提灯やフレキなど、最新の改造を知ったことでミニ四駆の面白さに目指める。以降、ジャパンカップをはじめとした公式大会に毎シーズン参戦し、2019年にやっと薄紙に辿り着く。ミニ四駆に没頭した結果、気づけば部屋の一角がマシンやパーツで埋め尽くされる。「速いマシンを作りたい!」という情熱をベースに、改造やギミックについての考察や検証を重ね、時には失敗しながらも得られた知識や経験に基づく情報を発信します。
\ Follow me /
  • HOME
  • サイトマップ
おすすめ記事

ミニ四駆初心者入門講座

上級セッティングガイド

MSフレキまとめ

高度な改造に便利な工具

人気記事ランキング
  • 上級セッティングガイド
    1

    ミニ四駆 上級セッティングガイド!速いマシンにおける改造方法を一挙公開!

  • 2

    【まとめ】MAシャーシの改造方法を一挙公開!

  • 3

    【まとめ】ミニ四駆ガチ勢のセッティングや考え方について

  • 超簡単なATバンパーの作り方
    4

    リヤATバンパーの超簡単な作り方!

  • モーターの慣らし方と注意点
    5

    ミニ四駆のモーターの慣らし方と注意すべき点について

ブログ内を検索
カテゴリー
  • MAシャーシ
  • MSフレキ
  • VZシャーシ
  • ローラー
  • タイヤ
  • ホイール
  • ギヤ
  • シャフト
  • モーター
  • 電池
  • 工具
  • コラム
  • コース攻略
  • 新製品
ツイッター

Tweets by Mini4WD_Academy
フォローして最新情報を入手する
Follow @Mini4WD_Academy

プライバシーポリシー お問合せ 2017–2026  ミニ四駆改造アカデミー